Бензопила Patriot PT 252-18

Управление и настройки

Органы управления

Задняя ручка с курком газа и блокиратором курка предназначена для правой руки, передняя для левой. К органам управления относятся также клавиша зажигания, праймер, рычаг воздушной заслонки, ручка стартера и регулятор натяжения цепи. Передний защитный щиток одновременно служит рычагом тормоза цепи.

Тормоз цепи

Отведите щиток от себя, и цепь будет заблокирована. Верните его к передней рукоятке, и тормоз отпустится. При сильной отдаче тормоз срабатывает сам, но только если конструкцию щитка не переделывали.

Рис. 1. Щиток отведён вперёд: тормоз цепи включён.

Подготовка к работе

Сборка

1. Отпустите тормоз и открутите гайки боковой крышки комбинированным ключом.
2. Со стороны шины поставьте упор и прикрутите его винтами.

Рис. 2. Упор ставится на корпус и закрепляется.

3. Посадите шину пазом на шпильки в крайнее положение у звёздочки привода и наденьте цепь так, чтобы зубья смотрели по стрелке на цепи и крышке.

Рис. 3. Цепь на шине, стрелка показывает направление зубьев.

4. Установите крышку, чтобы натяжитель вошёл в паз шины, и от руки затяните гайки. Приподняв носок шины, крутите регулятор по ходу часовой стрелки, пока цепь не прижмётся к низу шины.

Рис. 4. Поворот регулятора натяжения отвёрткой.

5. Окончательно затяните гайки, держа носок шины поднятым. Цепь должна свободно скользить по шине от руки; иначе ослабьте её.

Правильное натяжение: цепь приподнимается над шиной на 4-6 мм. Натягивайте только холодную цепь и проверяйте её натяжение в течение работы.

Проверка перед работой

Очистите пилу, осмотрите на повреждения, проверьте баки и пробки на течь, натяжение цепи, крепление крышки сцепления, работу тормоза и состояние воздушного фильтра.

Топливо и масло

Смесь готовят из свежего неэтилированного бензина (октановое число не ниже 92) и масла PATRIOT G-Motion 2T GARDEN или 2T EURO в пропорции 1:40, то есть 25 мл масла на литр бензина. Смешивайте в канистре из набора, а не в баке пилы, и встряхните. Готовьте на одну заправку: смесь не должна храниться дольше 5 дней.

Рис. 5. Двухтактные масла для топливной смеси.

Заливайте смесь не до края: нужен зазор около 1 см. Тугую пробку откройте торцевым ключом из набора, вставив его в паз. Одновременно заправьте бак смазки цепи цепным или моторным маслом, но не отработанным.

Внимание: без масла для цепи пила работать не должна: маслонасос, шина и цепь выйдут из строя.

Работа

Запуск

1. Отойдите от места заправки не меньше чем на 3 метра, убедитесь, что шина не касается предметов, и включите тормоз цепи.
2. Переведите клавишу зажигания на ВКЛ.
3. Холодный двигатель: полностью вытяните рычаг заслонки и 3-5 раз прокачайте праймер. На тёплом двигателе заслонку не закрывайте.
4. Поставьте пилу на ровную поверхность, левой рукой удерживайте переднюю ручку, заднюю прижмите ногой. Тяните стартер до первых хлопков, затем утопите рычаг заслонки и снова тяните.
5. Когда двигатель заработает, слегка нажмите курок для перехода на холостой ход и сразу отпустите тормоз цепи. Дайте 1-2 минуты поработать на холостом ходу.

Шнур тяните плавно: пила оборудована системой EASY START. Не держите мотор долго на больших оборотах вхолостую.

Внимание: запуск без боковой крышки запрещён.

Обкатка

Первые два бака готовьте 25:1. На первом баке выжимайте курок на половину хода около минуты, затем 15-20 секунд холостого хода, и так три-пять раз. Далее работайте с перегазовками от 2/3 до полного газа, без полной и долгой нагрузки, следя за нагревом двигателя и гарнитуры. После обкатки переходите на 40:1.

Смазка цепи

Каждый раз перед работой проверяйте подачу масла: подержите шину над светлым сухим предметом и удерживайте курок нажатым на половину до 30 секунд, и на предмете должен остаться масляный след. Объём меняется винтом, поворачивайте его не больше чем на 1/2 оборота и без усилия.

Рис. 6. Проверка подачи масла и его регулировка винтом.

Приёмы работы

Держите пилу двумя руками. Не касайтесь носком шины предмета: возможна мгновенная отдача. Ветки срезайте снизу вверх, держа пилу ниже уровня груди. Режьте на полных оборотах и вынимайте пилу из древесины при движущейся цепи. Тонкие ветки пропиливайте за один раз, толстые с двух сторон: сначала на четверть диаметра снизу, затем сверху. Если пилу зажало, выключите её, откройте пропил клином и не дёргайте инструмент.

Остановка

В обычном режиме отпустите курок, дайте поработать до 5 секунд на холостом ходу и поставьте клавишу в положение ВЫКЛ. Срочно остановить цепь можно тормозом или выключением зажигания.

Обслуживание

Все работы выполняйте на остановленном и остывшем двигателе.

Шина и цепь

После каждого использования снимайте шину, очищайте масляные каналы, паз и отверстие звёздочки, добавляйте несколько капель масла. Заусенцы убирайте напильником. Шину переворачивайте каждые 8 часов работы.

Рис. 7. Снятие заусенцев с шины напильником.

Цепь осматривайте при каждой заправке: трещины, тугой изгиб и сильный износ означают замену. Точите, если приходится давить, а опилки стали пылью. Угол и профиль зубьев сохраняйте как у новой цепи; точите изнутри наружу, сперва одну сторону, затем другую. Если зуб короче 4 мм, поменяйте цепь. Звёздочку меняйте при износе свыше 0,5 мм.

Тормоз, фильтры, свеча

Очищайте тормоз цепи и барабан сцепления от опилок и смолы; остаточная толщина ленты тормоза не меньше 0,6 мм.

Воздушный фильтр проверяйте перед каждым включением. Нейлоновый промойте тёплым мыльным раствором и высушите, бумажный продуйте воздухом изнутри наружу; сильно загрязнённый замените. Бензином не мойте и без фильтра не работайте.

Топливный и масляный фильтры лежат в баках, достаньте их проволочным крючком и при необходимости замените.

Свеча L7T: зазор 0,5 мм. Вкручивайте вручную, потом ключом: новую затяните ещё на пол-оборота, прежнюю на 1/8-1/4 оборота.

Неполадки

• Не запускается: включите зажигание, добавьте смесь, почистите свечу и воздушный фильтр. При залитой камере выверните свечу и прокрутите стартер.
• Цепь не вращается: отпустите тормоз или прибавьте газ.
• Слабая мощность: проверьте фильтры, выпускной канал глушителя и свежесть смеси.
• Плохой рез: заточите цепь. Цепь соскакивает: натяните.

Хранение

Перед долгим перерывом слейте смесь и масло цепи, вычистите пилу, неокрашенный металл протрите масляной ветошью. Выверните свечу, влейте в цилиндр немного масла для двухтактных двигателей, 2-3 раза потяните стартер и вкрутите свечу без колпачка. В пути закрывайте шину кожухом.