Бензиновый триммер Ресанта БТР-1900Р

Управление и настройки

Органы управления

На схеме отмечены узлы, с которыми вам предстоит работать.

Рис. 1. Основные узлы: 1 — рукоятка стартера, 3 — рычаг воздушной заслонки, 4 — колпачок высоковольтного провода, 5 — крышка бака, 6 — глушитель, 7 — левая рукоятка, 10 — правая рукоятка управления, 13 — блокиратор курка, 14 — курок газа, 16 — режущая головка, 18 — защитный кожух.

Зажигание включают выключателем на правой рукоятке. Газ даёт курок. Чтобы его не держать, нажмите курок, придавите кнопку фиксации, а затем отпустите курок: газ останется включённым.

Рис. 2. Кнопка, фиксирующая курок газа.

Подготовка к работе

Сборка штанги и рукояток

Штанга у вашей модели разборная. Зажмите стопорный концевик нижней части, вставьте её в муфту, чтобы концевик защёлкнулся в отверстии, и затяните винт муфты. Покачайте штангу: люфта быть не должно.

Рис. 3. Вставка нижней части штанги в муфту.

Кронштейн рукояток снимите ключом из набора, наденьте правую рукоятку и чуть затяните болты. Установите рукоятку в кронштейн, окончательно затяните болты. Штангу прикрутите к двигателю болтами, а кожух — болтами и гайками.

Катушка и диск

Чтобы вал не вращался, вставьте отвёртку или шестигранник через отверстие чашки редуктора в ступицу. Открутите гайку, не отпуская инструмент.

• Леска: чашку снимите, ступицу оставьте, накрутите катушку, вращая против часовой стрелки до конца хода; резьба левая.
• Диск: уберите с вала чашку и шайбу, посадите диск на проточку ступицы по центру, затем шайбу и чашку. Затяните гайку трубчатым ключом против часовой стрелки, прижимая стопорный стержень.

Внимание: при смещении диска появляется сильная вибрация, диск может отлететь.

Внимание: со вставленным стопорным стержнем двигатель не запускают.

Топливная смесь

Бензин берите неэтилированный, АИ-92 или лучше. Масло должно подходить для двухтактных двигателей воздушного охлаждения (API TB или TC, JASO FB или FC); масло для лодочных моторов и масло без сертификата вам не подойдёт.

Пропорцию ищите на упаковке масла, нет её — делайте 40:1. Смешивайте в мерной ёмкости из комплекта, не в баке. Бензин налейте до верхней метки «GASOLINE» (500 мл), добавьте масло, встряхните.

Рис. 4. Мерная ёмкость для приготовления смеси.

Приготовленное количество должно уйти за одну заправку. Нарушенная пропорция вредит поршню и цилиндру.

Заправляйтесь при остановленном двигателе и вдали от открытого огня, расположив триммер крышкой бака вверх.

Работа

Запуск двигателя

1. Нажмите на резиновый колпачок подкачки пять–семь раз, чтобы в нём показалась смесь. Если она не появилась — нажмите ещё.

Рис. 5. Колпачок подкачки топлива.

2. Включите зажигание на правой рукоятке.

Рис. 6. Положение выключателя при включении зажигания.

3. Рычаг заслонки поставьте в положение «Запуск»; на тёплом двигателе это не нужно.

Рис. 7. Закрывание заслонки рычагом.

4. Выберите шнур стартера примерно на 5–10 см до зацепления и сильно рвите до первой вспышки; мотор заглохнет.

Рис. 8. Рывок за ручку стартера.

5. Рычаг заслонки переведите на «Открыто» и дёргайте за ручку, пока двигатель не заведётся.

Внимание: не рвите шнур до зацепления и не тяните до упора: стартер выйдет из строя.

Остановка

Сбросьте газ и выключите зажигание.

Рис. 9. Выключатель зажигания при остановке.

Обкатка и покос

Обкатка занимает 3–4 часа суммарной работы. Подойдёт смесь 25:1. Косите мягкую траву с небольшим усилием. Не обкатывайте двигатель на холостом ходу: перегреется.

Перед работой убедитесь, что в редукторе есть смазка. Плавно нажмите курок, доведите обороты до максимума, косите, держа триммер двумя руками. Для подачи лески ударьте катушкой по земле.

Обслуживание

Замена лески

Открутите катушку по часовой стрелке. Нажмите на фиксаторы и снимите крышку барабана, придерживая её из-за пружины. Около 5 м лески сложите вдвое и зацепите за выемку катушки. Наматывайте по стрелке, оставив 15–20 см. Концы проденьте в две выемки верхнего кольца. Верните пружину и шайбы, продёрните концы в боковые отверстия, надавите на крышку до защёлкивания.

Фильтр и свеча

Поролоновый фильтр очищайте или заменяйте каждые 10 часов: снимите крышку, промойте в мыльной воде и в тёплой чистой, высушите, смочите двумя-тремя каплями масла для двигателя.

Свечу чистите и проверяйте, зазор электродов — 0,5 мм. Снимите колпачок и выверните свечу ключом из комплекта.

Рис. 10. Замена свечи.

Охлаждение, глушитель, редуктор

Очищайте от травы и масляного шлама охлаждающие отверстия кистью или сжатым воздухом: загрязнённые рёбра цилиндра перегревают двигатель. По мере необходимости чистите искрогаситель глушителя.

Смазка редуктора — каждые 15 часов, 5–7 г пластичной смазки (литол-24 подойдёт).

Неисправности

Хранение

Не планируете работать месяц и дольше: слейте бензин, дайте двигателю выработать остаток, очистите машину и протрите металл масляной тканью. Вывинтите свечу, нанесите масло на резьбу, вверните без колпачка. Накройте триммер и храните в сухом чистом помещении.