Бензиновый триммер Ресанта БТР-1500Р

Управление и настройки

Узлы и органы управления

Рисунок помогает найти все органы управления.

Рис. 1. Схема узлов: 1 — рукоятка стартера, 3 — рычаг воздушной заслонки, 5 — крышка бака, 6 — глушитель, 7 — левая рукоятка, 10 — правая рукоятка управления, 11 — кольцо крепления ремня, 12 — фиксатор курка, 14 — курок газа, 15 — штанга, 18 — защитный кожух.

Правая рукоятка несёт выключатель зажигания и курок газа. Хотите не держать курок всё время — нажмите его, прижмите кнопку фиксации и разожмите пальцы: курок останется в рабочем положении.

Рис. 2. Нажатие на кнопку фиксации курка.

Подготовка к работе

Сборка штанги и рукояток

Штанга здесь разборная. Нажмите и держите стопорный концевик нижней половины, вдвиньте её в соединительную муфту до попадания концевика в отверстие. Закрепите муфту винтом и проверьте штангу на отсутствие люфта.

Рис. 3. Стыковка половин штанги в муфте.

Открутите кронштейн рукояток ключом из набора, наденьте на штангу правую рукоятку и лёгкими движениями затяните болты, после чего вставьте её в кронштейн и затяните болты окончательно. Прикрепите штангу к двигателю болтами из комплекта. Защитный кожух ставьте на болты с гайками.

Установка катушки или диска

Вал блокируется отвёрткой или шестигранным ключом: совместите нужные отверстия в ступице и чашке редуктора и вставьте инструмент. Затем снимите гайку со ступицы.

• Для катушки уберите чашку (ступицу не трогайте) и вкрутите катушку по резьбе против часовой стрелки до остановки. Резьба левая.
• Для диска достаньте чашку и шайбу с вала, положите диск на ступицу в проточку, поставьте на место шайбу и чашку, наживите гайку и затяните трубчатым ключом против часовой стрелки, держа стопорный стержень.

Внимание: плохо отцентрированный нож вызывает сильную вибрацию и может отлететь.

Внимание: запуск двигателя при вставленном стопорном стержне запрещён.

Смесь для двигателя

Применяйте двухтактное масло для моторов воздушного охлаждения по API TB/TC или JASO FB/FC и качественный бензин АИ-92 или выше без свинца. Не годится масло для двигателей с водяным охлаждением и масло без классификации API (JASO).

Если на упаковке масла отношение не указано, берите 40:1. Не лейте компоненты в бак по отдельности: используйте мерную ёмкость из комплекта. Налейте бензин до верхней метки «GASOLINE» (500 мл), долейте масло, взбалтывайте до однородности.

Рис. 4. Мерная ёмкость: уровень бензина и масла по меткам.

Не оставляйте остатки смеси в баке, готовьте её на один раз. Старая смесь или неверное соотношение — главные причины сбоев и поломок мотора.

Держа триммер крышкой бака вверх, отверните крышку и залейте смесь, пока двигатель выключен и поблизости нет огня.

Ремень

Наденьте ранцевый ремень, продев руки в отверстия, и застегните грудную перемычку. Затем по очереди затяните ремешки, добиваясь подходящего размера. Карабином соедините ремень с проушиной на штанге, а для баланса при необходимости передвиньте проушину.

Работа

Запуск

1. Пять–семь раз нажмите колпачок ручной подкачки: топливо должно быть видно в колпачке. Нет — продолжайте нажимать.

Рис. 5. Подкачка топлива в карбюратор.

2. Включите зажигание кнопкой правой рукоятки.

Рис. 6. Включение выключателя большим пальцем.

3. Для запуска поставьте переключатель заслонки в положение «Запуск»; на разогретом двигателе пропустите этот шаг.

Рис. 7. Положение рычага заслонки.

4. Вытяните ручку стартера на 5–10 см до зацепления и резко дёрните, пока не будет первой вспышки; мотор затем стихнет.

Рис. 8. Ручка стартера.

5. Поставьте рычаг заслонки в положение «Открыто» и снова тяните за ручку до запуска.

Внимание: запуск без предварительного вытягивания шнура запрещён, а рывки до упора могут сломать стартер.

Остановка

Выключайте двигатель так: отпустите курок газа, переведите выключатель зажигания в положение «выключено».

Рис. 9. Выключатель зажигания при остановке мотора.

Обкатка и кошение

Первые 3–4 часа работы считаются обкаткой. Используйте смесь 25:1, косите мягкую траву без нажима; на холостом ходу обкатку проводить нельзя, иначе перегрев и поломка цилиндро-поршневой группы.

Проверьте уровень смазки редуктора. Плавно нажимайте курок до максимума оборотов и работайте, держа обе рукоятки. Чтобы подать больше лески, ударьте катушкой по земле.

Обслуживание

Леска

Катушка Easy Load заправляется без разборки: стрелки на вращающейся части и корпусе совместите, леску проденьте в отверстие до середины, катушку закрутите по часовой стрелке, оставив свободные концы около 10 см.

Классический способ: открутите катушку по часовой стрелке, откройте барабан, нажав на фиксаторы и придерживая крышку (пружина). Около 5 м лески перегните пополам, зацепите за выемку, намотайте по стрелке. Для свободных концов оставьте 15–20 см и пропустите их через выемки кольца. Вставьте пружину и шайбы, вытяните концы в отверстия сбоку, сомкните барабан.

Фильтр, свеча, охлаждение

Раз в 10 часов промывайте поролоновый элемент воздушного фильтра мылом, потом тёплой водой, просушите и пропитайте 2–3 каплями масла для двигателя.

Свечу чистите регулярно, зазор между электродами — 0,5 мм. Колпачок снимите, свечу выкрутите ключом.

Рис. 10. Свеча зажигания при замене.

Охлаждающие отверстия очищайте кисточкой или воздухом из баллона; на загрязнённых рёбрах цилиндра двигатель перегревается. Искрогаситель глушителя тоже чистят: от него зависят мощность и качество покоса.

Через каждые 15 часов докладывайте в редуктор 5–7 г густой смазки (литол-24 или подобной).

Неисправности

Хранение

Если триммер простоит больше месяца, слейте топливо и сработайте остатки до остановки, вычистите машину, протрите металл промасленной ветошью. Свечу выверните, нанесите масло на её резьбу и поставьте обратно без колпачка. Накройте триммер и поставьте в сухом чистом помещении на ровную поверхность.