Бензиновый триммер Ресанта БТР-1900П

Управление и настройки

Что где находится

Цифры на рисунке соответствуют основным узлам триммера.

Рис. 1. Расположение узлов: 1 — рукоятка стартера, 2 — стартер, 3 — рычаг воздушной заслонки, 5 — крышка топливного бака, 8 — корпус двигателя, 9 — топливный бак, 10 — правая рукоятка управления, 12 — фиксатор курка газа, 14 — курок газа, 17 — редуктор, 18 — защитный кожух.

Выключатель зажигания находится на правой рукоятке, там же курок. Фиксатор позволяет не держать курок пальцем: нажмите курок, затем кнопку фиксатора и отпустите курок.

Рис. 2. Нажатие кнопки, которая удерживает курок газа.

Подготовка к работе

Сборка

Штанга у этой модели цельная. Открутите кронштейн для рукояток ключом из набора, поставьте правую рукоятку и слегка подтяните болты, затем зажмите её в кронштейне и затяните болты как следует. Штангу присоедините к двигателю болтами, кожух закрепите болтами и гайками.

Установка головки или диска

Застопорите вал: проденьте отвёртку либо шестигранник из набора в отверстие чашки редуктора и ступицы. Удерживая инструмент, открутите гайку.

• Катушка с леской: снимите чашку, ступицу оставьте. Вращайте катушку против часовой стрелки, пока она не встанет на место, потому что резьба левосторонняя.
• Режущий диск: с вала снимите чашку и шайбу, диск положите на ступицу так, чтобы он сел на проточку ровно по центру. Установите шайбу, затем чашку, и затяните гайку трубчатым ключом против часовой стрелки при зафиксированном стопоре.

Внимание: неотцентрированный диск сильно вибрирует и способен слететь во время работы.

Внимание: перед запуском двигателя стопорный стержень нужно вынуть.

Бензин и масло

Подходит неэтилированный бензин от АИ-92 и масло для двухтактных моторов с воздушным охлаждением (API TB/TC, JASO FB/FC). Масло для лодочных моторов с водяным охлаждением или без сертификации применять нельзя.

Отношение бензина к маслу смотрите на банке; когда его нет, берите 40:1. Не смешивайте в самом баке: воспользуйтесь мерной ёмкостью из комплекта. До метки «GASOLINE» (500 мл) налейте бензин, добавьте масло и перемешайте.

Рис. 3. Мерная ёмкость с делениями.

Смесь готовьте на один раз. От старой смеси или от неправильной пропорции двигатель работает нестабильно и выходит из строя.

Заправка: двигатель остановлен, открытого огня нет; триммер лежит крышкой бака вверх, крышку отвернули, смесь залили.

Работа

Запуск

1. Колпачок подкачки нажмите 5–7 раз: смесь должна просматриваться сквозь него. Если колпачок пуст, нажимайте дальше.

Рис. 4. Колпачок подкачки.

2. Кнопкой на правой рукоятке включите зажигание.

Рис. 5. Кнопка зажигания под большим пальцем.

3. Переключатель заслонки — в положение «Запуск». Прогретый мотор заслонкой не закрывают.

Рис. 6. Положение рычага заслонки при пуске.

4. Тяните ручку стартера на 5–10 см, пока не почувствуете зацепление, потом сильно дёрните до первой вспышки. Двигатель при этом заглохнет.

Рис. 7. Резкое движение ручкой стартера.

5. Рычаг заслонки — в положение «Открыто». Дёргайте ручку, пока мотор не запустится.

Внимание: нельзя дёргать шнур до зацепления или вытягивать его до упора: поломается стартер.

Остановка

Курок отпустите, зажигание выключите.

Рис. 8. Выключатель зажигания при выключении.

Обкатка и покос

Первые 3–4 часа суммарной работы — обкатка. Хорошо подходит смесь 25:1. Косите мягкую траву, не давя на машину; холостой ход при обкатке опасен перегревом.

Проверьте смазку редуктора, затем плавно нажмите курок и разгоните двигатель до максимума. Триммер держите двумя руками. Чтобы вытравить леску, во время работы тукните катушкой по земле.

Обслуживание

Заправка лески

Отверните катушку по часовой стрелке и откройте барабан, нажав на фиксаторы; крышку придерживайте: там пружина. Отрезок лески около 5 м сложите пополам, продёрните середину в выемку катушки. Намотайте леску по стрелке на корпусе и оставьте 15–20 см свободными. Эти концы проведите через выемки верхнего кольца. Пружину и шайбы поставьте на место, концы выведите в боковые отверстия, барабан закройте до щелчка.

Воздушный фильтр и свеча

Поролоновый фильтр очищайте или меняйте через 10 часов: промойте мыльным раствором, затем тёплой водой, высушите, капните 2–3 капли моторного масла.

Свечу регулярно проверяйте и очищайте; зазор между электродами 0,5 мм. Колпачок снимите и вывинтите свечу ключом.

Рис. 9. Вывинчивание свечи зажигания.

Остальное

Выметайте кисточкой или продувайте баллоном ребра цилиндра и охлаждающие отверстия. Искрогаситель глушителя чистите, если он засорился.

Редуктор смазывайте каждые 15 часов, 5–7 г смазки для шестерён (литол-24 или её аналог).

Неисправности

Хранение

Перед долгим перерывом (больше месяца): слить бензин, выработать остаток, очистить триммер, протереть металл промасленной тканью. Свечу выкрутить, смазать резьбу маслом, ввернуть без колпачка. Накрыть и хранить в сухом чистом помещении.