Виброплита бензиновая Patriot SVR 50

Управление и настройки

Основные узлы

У плиты немного органов управления: рычаг газа на рукоятке, воздушная заслонка и топливный кран на двигателе, выключатель зажигания, ручка стартера и стопор на верхней части рукоятки. Для подъёма служит центральная подъёмная скоба.

Воздушная заслонка и топливный кран

Заслонка карбюратора закрыта, когда её рычаг стоит в крайнем левом положении. По мере прогрева рычаг постепенно возвращают в открытое положение.

Рис. 1. Рычаг воздушной заслонки: влево — закрыто, вправо — открыто.

Топливный кран открывается поворотом рычага вправо, закрывается поворотом влево.

Рис. 2. Рычаг топливного крана: вправо — открыто, влево — закрыто.

Выключатель зажигания

Положение «ON» включает зажигание, положение «OFF» выключает его.

Рис. 3. Выключатель зажигания в положении «ON».

Подготовка к работе

Сборка рукоятки

Двигатель при любых операциях должен стоять. Вставьте концы рукоятки в кронштейны на раме и затяните винты-барашки. На верхней части рукоятки закрепите рычаг газа, скрепив половинки хомута винтами, а трос зафиксируйте по длине рукоятки прилагаемыми хомутами.

Внимание: не поднимайте рычаг газа слишком высоко и не натягивайте трос туго, иначе рычаг будет работать неправильно и быстро выйдет из строя.

Топливо

Используйте свежий неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92. Снимите крышку бака, плавно отвернув её, залейте бензин, не проливая, затем плотно закройте крышку и вытрите подтёки. Бак не заполняйте до самых краёв горловины. Заправляйте только остывший двигатель при выключенном зажигании, вдали от огня и не в закрытом помещении.

Масло

Поставьте плиту на ровную горизонтальную поверхность. Выверните пробку-щуп и долейте масло нужной марки вровень с нижней кромкой горловины. Затем вставьте сухой чистый щуп и выньте его, чтобы оценить уровень.

Рис. 4. Проверка масла: 1 — пробка-щуп, 2 — максимальный уровень, 3 — минимальный уровень.

Внимание: уровень масла проверяйте перед каждым запуском. При его нехватке двигатель изнашивается раньше времени.

Запуск

Перед пуском убедитесь, что масла и топлива достаточно, нет подтёков бензина, а дети и животные находятся не ближе 10 м. Наденьте очки, перчатки и наушники. Не включайте плиту там, где плохо проветривается воздух.

1. Переведите рычаг воздушной заслонки в крайнее левое положение.
2. Поверните рычаг топливного крана вправо.
3. Отведите рычаг газа примерно на 1/3 хода к максимальным оборотам.
4. Включите зажигание, положение «ВКЛ (ON)».
5. Потяните ручку стартера до появления сопротивления, медленно верните её вниз, снова медленно потяните до зацепления с маховиком, затем сильно и резко дёрните. При необходимости повторите. После пуска плавно верните ручку на место.
6. Прогревайте двигатель от 2 до 5 минут, постепенно открывая заслонку.
7. После прогрева переведите рычаг газа на максимальные обороты.

Внимание: ручку стартера возвращайте медленно, без рывка из верхней точки: иначе шнур намотается на маховик и стартер выйдет из строя.

Если после пуска плита вдруг пошла, срочно сбросьте обороты рычагом газа.

Первые 8 часов

В период обкатки не держите двигатель долго на максимальных оборотах и не гоняйте его на холостом ходу без нагрузки. На полных оборотах работайте не дольше 5 минут подряд: меняйте режим и делайте паузы, чтобы машина остыла. Первую замену масла выполните через 8 часов работы, лучше сразу после работы, пока двигатель тёплый.

Работа

1. Поставьте плиту в начале участка, который нужно уплотнить.
2. Зафиксируйте рукоятку стопором на её верхней части, чтобы она не сложилась.
3. Пустите мотор и дайте ему 2–5 минут поработать на малых оборотах.
4. Быстро и плавно доведите обороты рычагом газа до максимума: центробежная муфта включится сама, и плита начнёт вибрировать.

На ровной твёрдой поверхности плита едет сама. На рыхлом грунте или уклоне ей может понадобиться ваша помощь. Работайте только на максимальных оборотах, иначе муфта будет проскальзывать и перегреваться.

Заметная отдача означает, что материал уже достаточно уплотнён. Число проходов зависит от вида и влажности материала.

Всегда стойте позади плиты, держите рукоятку двумя руками, не работайте в темноте, при сильном ветре, дожде или снегопаде. В закрытых помещениях обеспечьте проветривание. Не перегружайте машину, делайте перерывы и глушите двигатель при переходе на другой участок.

Остановка

1. Закончив, сбросьте рычагом газа обороты до минимума: муфта разомкнётся, вибрация прекратится.
2. Дайте двигателю поработать так около минуты.
3. Выключите зажигание, поставив выключатель на «OFF».
4. Закройте топливный кран.

Внимание: не глушите двигатель на высоких оборотах.

Зимний пуск

Перед сезоном выработайте старое топливо, остаток спустите через отверстие снизу карбюраторной поплавковой камеры, очистите фильтр-отстойник, проверьте свечу, воздушный фильтр и масло, залейте свежий бензин. При температуре ниже -5 °C плиту перед запуском держите в тёплом помещении (выше +5 °C). Если двигатель не заводится, подогрейте картер без открытого огня или просушите и прогрейте свечу.

Обслуживание

Все работы выполняйте на остановленном и остывшем двигателе.

Регулярные проверки

• Каждый день перед пуском: уровень топлива и масла.
• Перед каждой заправкой: чистота сетчатого фильтра, при необходимости промойте его растворителем.
• После каждого использования: очищайте от грязи поверхность высоковольтного провода свечи.
• Регулярно смазывайте все вращающиеся и подвижные детали и проверяйте затяжку креплений.

Масло в двигателе

Заменяйте масло после обкатки, а затем повторяйте её каждые 50 моточасов.

Воздушный фильтр

Проверяйте его перед каждым использованием, очищайте каждые 50 часов, а в сильной пыли чаще. Отверните гайку-барашек, осторожно снимите крышку, достаньте бумажный и поролоновый элементы и осмотрите их. Промыть фильтр можно в воде с бытовым моющим средством.

Рис. 5. Воздушный фильтр: 1 — барашковая гайка, 2 — колпак, 3 — бумажный элемент, 4 — поролоновый элемент, 5 — основание.

Внимание: без установленных фильтров двигатель включать нельзя.

Ремни

Проверяйте на остывшем двигателе: ремень в средней части не должен прогибаться под нажатием больше чем на 10 мм. Для регулировки снимите защитный кожух (два болта), отпустите четыре болта, которыми двигатель крепится к платформе, ослабьте контргайку и натяжной болт, при необходимости замените ремни. Затем сдвиньте двигатель к рукоятке, добейтесь нужного натяжения, затяните контргайку, болты и поставьте кожух на место.