Виброплита бензиновая Patriot SVR 80

Управление и настройки

Органы управления

На рукоятке вы найдёте рычаг газа и стопор, не дающий ей сложиться. Остальное сосредоточено на двигателе: заслонка воздуха, кран подачи бензина, выключатель зажигания и стартер. Подъёмная скоба — единственное место, за которое плиту можно поднимать.

Воздушная заслонка

Для пуска холодного двигателя заслонку закрывают, сместив рычаг в левый край. Прогретому мотору заслонка нужна открытой.

Рис. 1. Рычаг воздушной заслонки и надписи у его крайних положений.

Кран подачи бензина

Рычаг, повёрнутый вправо, открывает подачу; влево — прекращает.

Рис. 2. Положения рычага топливного крана.

Зажигание

Метка «ON» означает «включено», метка «OFF» — «выключено».

Рис. 3. Круглый выключатель зажигания, повёрнутый на «ON».

Подготовка к работе

Установка рукоятки

Прежде чем что-либо собирать или заправлять, остановите мотор. Рукоятку вставьте в кронштейны основания, закрутите винты-барашки. Рычаг газа стяните винтами на верхней части рукоятки, трос закрепите вдоль неё хомутами, которые идут с плитой.

Внимание: слишком высокая установка рычага и сильное натяжение троса нарушают его работу и сокращают срок службы.

Заправка бензином

Годится только свежий бензин без присадок свинца, не ниже 92 по октановому числу. Плавно отверните пробку бака, залейте топливо без проливов, затем плотно завернув пробку, вытрите разлитое. Заливайте не до самой кромки. Заправка допустима лишь на остывшем моторе с выключенным зажиганием, на открытом воздухе, без курения и огня рядом.

Масло в картере

Плита должна стоять ровно. Выкрутите пробку-щуп и наливайте подходящее масло, пока оно не достигнет нижнего среза горловины. Вытрите щуп насухо, вставьте и вытащите — уровень виден на нём.

Рис. 4. Пробка-щуп: 1 — пробка, 2 — верхний предел, 3 — нижний предел.

Внимание: уровень масла нужно проверять и при необходимости восстанавливать перед КАЖДЫМ включением.

Запуск

До пуска проверьте масло, бензин и отсутствие потёков; удалите людей и животных минимум на 10 м, оденьтесь в очки, перчатки и наушники. В непроветриваемых помещениях запускать плиту нельзя.

1. Переместите рычаг заслонки в крайнее левое положение.
2. Рычаг крана поверните вправо.
3. Рычаг газа выставьте на 1/3 пути от минимума к максимуму.
4. Зажигание — «ВКЛ (ON)».
5. Вытягивайте стартерный шнур, пока не ощутите упор, затем плавно верните ручку вниз; снова неспешно тяните до сцепления с маховиком и сделайте мощный рывок. Если мотор не схватил, повторите. Как только он заработал, ручку медленно возвращайте.
6. Согревайте двигатель от 2 до 5 минут, постепенно открывая заслонку.
7. Затем поставьте рычаг газа на максимальные обороты.

Внимание: резкий возврат ручки стартера из верхнего положения наматывает шнур на маховик и губит стартер.

Если после включения вибратор сам закрутился и плита поехала, быстро сдвиньте рычаг газа в сторону минимума.

Приработка

Пока машина новая, первые 8 часов не нагружайте двигатель длительно на предельных оборотах и не гоняйте его вхолостую. Не более 5 минут держите полные обороты: меняйте режим и останавливайтесь на остывание. После этих 8 часов обязательно меняйте масло, пока мотор ещё тёплый.

Работа

1. Поставьте плиту на начало участка.
2. Заблокируйте рукоятку стопором, иначе она может сложиться.
3. После пуска 2–5 минут прогревайте мотор на малых оборотах.
4. Резко, но плавно переведите рычаг газа на максимум; муфта сработает сама, и плита заработает.

Ровное твёрдое основание плита проходит без помощи, на рыхлом или наклонном потребуется подтолкнуть. Всегда уплотняйте на полных оборотах: иначе муфта скользит и греется.

Заметная отдача — признак того, что слой уже плотный. Нужное количество проходов определяется сортом и влажностью материала.

Стойте сзади и держите машину обеими руками. При плохом свете, сильном ветре, дожде или снегопаде не работайте. Следите, чтобы двигатель не зарастал грязью. В помещении обеспечьте приток воздуха. Если работа прервана или вы переезжаете, мотор выключайте.

Выключение

1. Сбросьте обороты до минимума: вибратор остановится.
2. Оставьте мотор на этом режиме примерно на минуту.
3. Поверните зажигание на «OFF».
4. Закройте кран подачи топлива.

Внимание: на высоких оборотах глушить мотор нельзя — он перегреется.

Зимой

Перед холодами вырабатывайте прежнее топливо, остаток сливайте через отверстие в карбюраторе, чистите отстойник, осматривайте свечу, воздушный фильтр, подбирайте масло под сезон и заливайте свежий бензин. При морозе ниже -5 °C держите плиту в тепле (выше +5 °C) до самого пуска. Если мотор не идёт, разогрейте картер и цилиндр без открытого огня, высушите и нагрейте свечу.

Обслуживание

Перед любым обслуживанием двигатель должен быть выключен и остывший.

График

• Ежедневно до пуска: топливо и масло.
• Перед каждой заправкой: сетчатый фильтр, при необходимости промывка растворителем.
• После каждого применения: чистка провода свечи.
• По мере надобности смазка подвижных узлов и подтяжка креплений.
• Замена масла: после приработки, затем через 50 часов.

Воздушный фильтр

Проверяйте перед каждой работой, чистите раз в 50 часов, при запылённости чаще. Открутите барашек, снимите крышку, вытащите бумажный и поролоновый элементы. Мойте их водой с бытовым моющим средством.

Рис. 5. Воздушный фильтр: 1 — барашек, 2 — колпак фильтра, 3 — бумажный элемент, 4 — поролоновый элемент, 5 — основание.

Внимание: двигатель без фильтров не включайте.

Натяжение ремней

Измеряйте на холодном выключенном двигателе: прогиб ремня если надавить на ветвь не должен превышать 10 мм. Чтобы натянуть, снимите кожух ремней (два болта), отпустите четыре болта двигателя, контргайку и натяжной болт, при замене снимите ремни. Затем двигайте мотор в сторону рукоятки до нужного натяжения и всё закрепите обратно.