Виброплита бензиновая Patriot SVR 60T

Управление и настройки

Общий вид

У этой плиты есть бак для воды. Кроме него, вам пригодятся перечисленные узлы.

Рис. 1. Плита: 1 — ёмкость с водой, 2 — ёмкость с бензином, 3 — фильтр очистки воздуха, 4 — газ, 5 — скоба для подъёма, 6 — узел крепления рукоятки, 7 — мотор, 8 — транспортные колёса, 9 — защитный кожух ремней, 10 — нижняя плита.

Воздушная заслонка

Крайнее левое положение рычага закрывает заслонку, что нужно при холодном пуске. По ходу прогрева рычаг сдвигают обратно.

Рис. 2. Рычаг воздушной заслонки с обозначенными положениями.

Топливный кран

Подача бензина открывается рычагом, повёрнутым вправо; поворот влево её прекращает.

Рис. 3. Рычаг топливного крана: открыто и закрыто.

Выключатель зажигания

Отметка «ON» включает зажигание, «OFF» отключает.

Рис. 4. Выключатель зажигания, поставленный на «ON».

Подготовка к работе

Рукоятка

Собирайте плиту только при неработающем моторе. Установите концы рукоятки в кронштейны, закрепите их винтами-барашками. На верхний конец рукоятки хомутом из двух частей присоедините рычаг газа и уложите трос вдоль рукоятки, прихватив комплектными хомутами.

Внимание: высоко рычаг газа не поднимайте и трос не перетягивайте: иначе он перестанет нормально действовать и скоро выйдет из строя.

Топливо

Берите свежий бензин без свинца, октановое число не менее 92. Не спеша открутите пробку бака, залейте бензин без проливов, плотно заверните пробку и вытрите брызги. Не лейте до верха горловины. Заправляйте остывший двигатель, зажигание которого выключено, не в помещении, не курите и уберите огонь.

Масло

Поставьте плиту ровно. Выньте щуп с пробкой, залейте нужное масло по нижнюю кромку отверстия. Затем вставьте чистый сухой щуп и достаньте его для оценки уровня.

Рис. 5. Щуп с пробкой: 1 — пробка-щуп, 2 — максимальный уровень, 3 — минимальный уровень.

Внимание: смотрите масло перед КАЖДЫМ запуском, иначе мотор износится раньше срока.

Вода в бак

Вода нужна при уплотнении горячего асфальта и других липких материалов. Закройте кран подачи воды, снимите крышку бака, убедитесь, что внутри чисто (при загрязнении промойте), налейте чистую воду и плотно закрутите крышку. Расход воды зависит от того, насколько приоткрыт кран.

Запуск

Перед запуском оцените, нет ли подтёков бензина, достаточно ли масла, воды (если нужна) и топлива. Удалите посторонних, детей и животных минимум на 10 м, наденьте очки, перчатки и наушники. Не запускайте мотор в помещении без вентиляции.

1. Заслонку закройте: рычаг влево до конца.
2. Рычаг топливного крана переведите вправо.
3. Рычаг газа сместите на треть пути к максимальным оборотам.
4. Зажигание: «ВКЛ (ON)».
5. Тяните стартер до сопротивления, плавно опустите ручку вниз, потом вновь тяните без спешки до зацепления с маховиком и резко дёрните. Повторите при необходимости. После пуска не бросайте ручку, а возвращайте её плавно.
6. Прогрев длится от 2 до 5 минут, заслонку открывайте постепенно; затем рычаг газа — на максимум.

Внимание: отпущенная с высоты ручка стартера наматывает шнур на маховик и ломает механизм.

Если после пуска вал вибратора вдруг раскрутился и плита поехала, сразу убавьте обороты рычагом газа.

Обкатка

Новый двигатель прирабатывается 8 часов. В это время не давайте ему долго работать на максимальных оборотах и не крутите его вхолостую. Полные обороты — не больше 5 минут за раз; чередуйте нагрузку и остановки для охлаждения. Затем замените масло, пока мотор не остыл.

Работа

1. Начните с края площадки.
2. Стопором вверху рукоятки не дайте ей сложиться.
3. После запуска 2–5 минут двигатель греется на малых оборотах.
4. Быстро и плавно поднимите обороты газом до максимума. Центробежная муфта включится сама, и плита пойдёт.

По твёрдой ровной поверхности плита идёт сама, по рыхлой или наклонной ей надо помогать. Уплотняйте только на максимальных оборотах: на низких муфта сцепления буксует и греется.

Когда отдача станет ощутимой, материал достаточно уплотнён. Сколько нужно проходов, зависит от его вида и влажности.

При горячем асфальте или липких смесях пользуйтесь водой: плёнка не даёт материалу прилипать к плите. Подачу регулируйте открытием крана.

Работайте сзади, двумя руками. При плохом освещении, сильном ветре, дожде и снеге не работайте. Двигатель очищайте от мусора. В помещениях проветривайте. Не перегружайте плиту, при остановках и переездах глушите мотор.

Остановка

1. Убавьте обороты до минимума, муфта выключится.
2. Выдержите около минуты.
3. Выключатель зажигания — на «OFF».
4. Перекройте топливный кран.

Внимание: на высоких оборотах глушить двигатель нельзя.

Холодный пуск

Заранее выработайте остатки бензина, оставшееся слейте снизу из поплавковой камеры, почистите отстойник, осмотрите свечу и воздушный фильтр, подберите масло под сезон и залейте новый бензин. При температуре ниже -5 °C перед запуском выдержите плиту в тепле выше +5 °C. Если мотор не берётся, подогрейте картер или цилиндр без открытого огня, просушите и согрейте свечу.

Обслуживание

Прежде чем браться за обслуживание, заглушите мотор и подождите, пока он остынет.

Что проверять

• Ежедневно перед пуском: топливо и масло.
• Перед каждой заправкой: сетчатый фильтр, при загрязнении промойте растворителем.
• После каждого использования: протрите провод свечи.
• Смазывайте подвижные узлы, проверяйте затяжку креплений.
• Масло меняйте после обкатки и далее через 50 часов.

Воздушный фильтр

Смотрите его перед каждым запуском, чистите каждые 50 часов, в пыли чаще. Выкрутите барашек, потяните вверх крышку, выньте бумажный и поролоновый вкладыши. Мойте в воде с бытовым моющим средством.

Рис. 6. Воздушный фильтр: 1 — барашек, 2 — колпак фильтра, 3 — бумажный элемент, 4 — поролоновый элемент, 5 — основание.

Внимание: мотор без фильтров запускать нельзя.

Ремни

Допустимый прогиб ремня при надавливании на одну ветвь — не более 10 мм; измеряйте на остывшем двигателе. Для натяжения снимите кожух ремней, отпустите болты мотора и контргайку с натяжным болтом, а изношенные ремни замените. Подвиньте двигатель к рукоятке до нужного натяжения и закрепите всё обратно.