Бензиновый триммер Ресанта БТР-2500П ПРОФ

Управление и настройки

Органы управления

Рис. 1. Триммер целиком: 1 — рукоятка стартера, 2 — стартер, 3 — рычаг воздушной заслонки, 4 — колпачок высоковольтного провода, 5 — крышка бака, 6 — глушитель, 7 — левая рукоятка, 9 — топливный бак, 10 — правая рукоятка управления, 11 — кольцо для ремня, 12 — кнопка фиксации газа, 13 — блокиратор курка, 14 — курок газа, 15 — штанга, 16 — катушка с леской, 17 — редуктор, 18 — защитный кожух.

Зажигание включается клавишей на правой рукоятке. Курок газа удерживается блокиратором, а при необходимости его можно зафиксировать в нажатом положении кнопкой фиксации. Рычаг заслонки имеет положения «Запуск» и «Открыто».

Рис. 2. Кнопка фиксации на правой рукоятке.

Подготовка к работе

Сборка

1. Соедините части штанги: зажмите стопорный концевик на нижней части и вставьте её в муфту, чтобы концевик попал в отверстие. Затяните винт муфты так, чтобы люфта не было.
2. Наденьте пружину и нижнюю половину кронштейна на пластмассовый корпус антивибрационной системы, вложите обе рукоятки в кронштейн и прочно затяните винт.
3. Присоедините штангу к двигателю болтами из комплекта.
4. Закрепите защитный кожух болтами и гайками из комплекта.

Установка катушки или диска

Совместите отверстия в ступице и в чашке редуктора и пропустите через них отвёртку или комплектный шестигранник: вал не провернётся. Удерживая ключ, открутите гайку ступицы.

Рис. 3. Шестигранный ключ в отверстии, блокирующий ступицу.

Для катушки уберите чашку, ступицу оставьте, и вращайте катушку влево до упора (резьба левосторонняя).

Для режущего диска уберите чашку и шайбу, ступицу оставьте, положите диск на проточку ступицы по центру, поставьте шайбу и чашку, наживите гайку. Придерживая стопорный стержень, затяните гайку трубчатым ключом, вращая влево.

Рис. 4. Затягивание гайки диска трубчатым ключом.

Внимание: Не запускайте двигатель со стопорным стержнем в отверстии, а диск должен быть строго отцентрирован, иначе возникнет сильная вибрация.

Топливная смесь

Нужно двухтактное масло для моторов воздушного охлаждения (классы API TB или TC, JASO FB или FC; советуют HUTER 2T) и бензин без свинца, АИ-92 или выше. Соотношение бензина и масла берите по инструкции на упаковке масла, а если её нет, то 40:1.

Смешивайте в мерной ёмкости из комплекта, а не в баке: залейте бензин до отметки «GASOLINE» (500 мл), добавьте масло и тщательно перемешайте. Готовьте смесь на одну заправку и не оставляйте её в баке. Старая смесь и неверная пропорция — главные причины сбоев двигателя.

Положите триммер горизонтально крышкой бака вверх, открутите крышку и залейте смесь. Заправляйте только при остановленном двигателе и вдали от огня.

Ремень

Наденьте ранцевый ремень и защёлкните грудную перемычку, подтяните регулировочные ремни и прикрепите карабин к проушине на штанге. Если триммер не уравновешен, сдвиньте проушину вдоль штанги.

Рис. 5. Застёгивание грудной перемычки ремня.

Работа

Запуск двигателя

1. Нажмите на колпачок праймера 5–7 раз, пока сквозь него не будет видна смесь. Если колпачок не заполнился, нажмите ещё.
2. Включите зажигание клавишей на правой рукоятке.

Рис. 6. Клавиша зажигания на правой рукоятке.

3. Переведите рычаг заслонки в положение «Запуск». На прогретом двигателе заслонку не закрывайте.

Рис. 7. Рычаг воздушной заслонки на корпусе двигателя.

4. Вытяните шнур стартера на 5–10 см до зацепления, затем резко дёрните до первой вспышки; двигатель после этого заглохнет.
5. Переведите заслонку в положение «Открыто» и дёргайте стартер, пока двигатель не заведётся.

Внимание: Не рвите шнур до зацепления стартера и не вытягивайте его до упора: механизм сломается.

Обкатка

Новый триммер обкатывайте 3–4 часа суммарной работы на смеси 25:1. Не работайте долго на холостом ходу: косите мягкую траву с минимальным усилием. Перед работой убедитесь, что в редукторе есть смазка.

Кошение

Курок нажимайте плавно, пока двигатель не выйдет на максимальные обороты, и только тогда косите. Обе руки держите на рукоятках.

Когда леска расходуется, слегка стукните катушкой о землю, и леска выдвинется.

Остановка

При необходимости остановить двигатель срочно отпустите курок и выключите зажигание.

Обслуживание

Замена лески

Катушка Easy Load позволяет менять леску без разборки. Совместите стрелки на катушке и на корпусе, проденьте леску в отверстие примерно до середины и вращайте катушку по часовой стрелке, пока свободные концы не станут около 10 см.

Рис. 8. Леска в отверстии катушки.

Привычный способ: снимите катушку, вращая по часовой стрелке, нажмите на фиксаторы и откройте барабан, придерживая крышку (внутри пружина). Сложите около 5 м лески пополам, зацепите за выемку катушки и намотайте по стрелке, оставив 15–20 см свободными. Проведите концы через две выемки кольца, установите пружину и шайбы, вставьте концы в боковые отверстия насадки, соберите и защёлкните крышку.

Воздушный фильтр

Промывайте или меняйте поролоновый элемент каждые 10 часов работы. Снимите крышку, достаньте фильтр, промойте в мыльной воде, затем в чистой тёплой, высушите при комнатной температуре и нанесите на него 2–3 капли моторного масла.

Рис. 9. Извлечение воздушного фильтра.

Свеча, охлаждение, глушитель

Регулярно чистите свечу и проверяйте зазор: он должен составлять 0,5 мм. Колпачок снимайте, свечу откручивайте свечным ключом из комплекта.

Очищайте охлаждающие отверстия от скошенной травы и масляного налёта кисточкой или сжатым воздухом: при засорённых рёбрах цилиндра двигатель перегревается. Искрогаситель глушителя чистите по мере загрязнения.

Редуктор

Смазывайте редуктор каждые 15 часов работы пластичной смазкой типа литол-24 (или её аналогом), 5–7 г.

Хранение

Если триммер не нужен больше месяца: слейте бензин, дайте двигателю выработать остаток до остановки, очистите машину, протрите металл масляной тканью, выверните свечу, смажьте резьбу маслом, вкрутите свечу без колпачка и храните накрытым в сухом помещении.