Масла Зубр
- Актуальных моделей
- 12
- В архиве
- 0
Масло для двухтактных двигателей минеральное
1 л • API TC • JASO FB
Масло для двухтактных двигателей полусинтетическое
1 л • API TC • JASO FD
Масло для четырёхтактных двигателей 10W-30
1 л • SAE 10W-30 • API SL/CF
Масло для четырёхтактных двигателей 10W-40
1 л • SAE 10W-40 • API SL/CF
Масло для четырёхтактных двигателей 5W-30
1 л • SAE 5W-30 • API SL/CF
Масло для четырёхтактных двигателей SAE 30
0,6 л • SAE 30 • API SG/CD
Масло для четырёхтактных двигателей SAE 30
1 л • SAE 30 • API SG/CD
Масло для цепей пил минеральное
1 л • от −20 до +35 °C
Масло для цепей пил минеральное
5 л • от −20 до +35 °C
Масло для цепей пил полусинтетическое
1 л • от −30 до +35 °C
Масло компрессорное минеральное
1 л • ISO VG 100 • DIN 51506 VDL
Масло трансмиссионное минеральное 80W-90
1 л • SAE 80W-90 • API GL-5
Масла Зубр рассчитаны на садовую технику и инструмент с мотором: бензопилы, триммеры, газонокосилки, мотоблоки и компрессоры. Около дюжины позиций различаются по назначению, основе и классу, поэтому выбирать их стоит по требованиям двигателя, а не по названию.
Для двухтактных и четырёхтактных двигателей
Для двухтактных моторов есть минеральное масло 70602-1 и полусинтетическое 70603-1. Такое масло смешивают с бензином, а ориентиром служат классы JASO (FB, FD) и ISO (L-EGB, L-EGD), указанные в инструкции к технике.
Четырёхтактные моторы заправляют маслом в картер. Здесь у Зубр есть всесезонные 10W-30, 10W-40 и 5W-30, а также летнее SAE 30, в том числе в объёме 0,6 л. Рабочий температурный диапазон у разных масел различается, самый широкий — от −30 до +35 °C, так что для зимнего запуска смотрят на первую цифру вязкости.
Цепные, компрессорные и трансмиссионные
Масло для цепей пил выпускается минеральным и полусинтетическим, в канистрах на 1 и 5 л. Оно смазывает шину и цепь и не подходит для двигателя.
Отдельно стоят компрессорное минеральное масло 70631-1 класса ISO VG 100 и трансмиссионное 80W-90 GL-5 для редукторов. Заранее сверьте класс API, вязкость и тип основы с паспортом своей машины: смешивать минеральное и синтетическое масло в одном картере без нужды не стоит.