Бензиновый электрогенератор Ресанта БГ 9500 Э

Управление и настройки

Общий вид и органы управления

На передней панели генератора находятся замок зажигания с ключом (7), цифровой дисплей (8), автоматический выключатель (9), розетки 16 А (10) и 32 А (17), клемма заземления (12), лампа «Долить масло» (16) и клеммы аккумулятора (18) на площадке для батареи (19). На двигателе расположены топливный кран (1), ручка ручного стартера (2), рычаг воздушной заслонки (6), крышка воздушного фильтра (11), бензобак (4) с крышкой (5) и индикатором уровня топлива (15). Масло заливают и проверяют через горловину со щупом-пробкой (14), сливают через пробку (13).

Рис. 1. Органы управления с номерами, как на панели и двигателе; расшифровка в тексте выше.

Защита по маслу

Датчик отключает двигатель, если масла в картере мало или совсем нет. О нехватке масла сообщает индикатор на панели.

Дисплей

Показывает моточасы, напряжение и частоту тока.

Автоматический выключатель

Предохраняет генератор от короткого замыкания; в положении «Выкл.» питание на розетки не подаётся.

Рис. 2. Выключатель переменного тока на панели рядом с розеткой 32 А.

Подготовка к работе

Колёса, опоры и ручки

Колёса и ручки докупаются отдельно и подходят не всем моделям. Закрепите ось колёс на раме скобами с крепежом из набора, наденьте колёса и зафиксируйте шайбами со шплинтами. Затем наденьте резиновые подошвы на опоры и прикрепите их к раме со стороны ручек. Ручки совместите с отверстиями в раме и закрепите.

Заземление

Присоедините заземляющий проводник к резьбовой клемме на корпусе.

Аккумулятор

Электростартеру нужна аккумуляторная батарея. Установите её на площадку и подключите к клеммам: красная клемма положительная, чёрная отрицательная.

Масло

1. Отверните щуп-пробку.
2. Влейте в картер четырёхтактное масло, доведя уровень до нижнего среза горловины.
3. Вставьте сухой чистый щуп в горловину и выньте его: след масла должен лежать между отметками минимума и максимума.

Следите, чтобы масла не стало больше нормы и чтобы в картер ничего постороннего не попало. Подходит всесезонное масло SAE 10W-40: первое число определяет границу холодного пуска (до -25 °C), второе верхний температурный предел (до +40 °C). Проверяйте уровень перед каждым пуском.

Топливо

Отвинтите крышку бака и налейте неэтилированный бензин с октановым числом не ниже АИ-92. Не держите бензин в запасе дольше 30 дней. После заправки убедитесь, что топливо нигде не подтекает, особенно возле шланга.

Внимание: не запускайте двигатель без топливных фильтров.

Работа

Запуск двигателя

1. Опустите рычаг автоматического выключателя в положение «Выкл.»: нагрузка должна быть отсоединена.
2. Откройте топливный кран поворотом рычага.

Рис. 3. Поворот рычага топливного крана.

3. Для холодного двигателя сдвиньте рычаг заслонки в крайнее левое положение, для прогретого оставьте посередине.

Рис. 4. Рычаг заслонки, его ход влево и вправо.

4. Для электростартера поверните ключ в положение «Пуск» и держите, пока двигатель не заведётся. После пуска отпустите ключ: он сам вернётся в положение «Работа».

Рис. 5. Поворот ключа между положениями «Стоп», «Работа» и «Пуск».

5. Если нужно завести двигатель вручную, придерживайте генератор за раму. Медленно потяните ручку до сопротивления, затем быстро и на всю длину руки. Верните ручку плавно, не отпуская шнур. Помните об отдаче шнура.

Рис. 6. Рывок ручки стартера по направлению стрелки.

6. Если двигатель не заводится, сдвиньте рычаг заслонки вправо: чем теплее двигатель и воздух, тем дальше.
7. Подождите 10–40 секунд (зависит от температуры), пока двигатель прогреется, и сдвиньте рычаг заслонки вправо до упора. Если обороты стали неровными, верните рычаг назад и подождите конца прогрева.

Подключение потребителей

Суммарная полная мощность потребителей не должна превышать номинальную мощность генератора. У электроинструмента, насосов и другой техники с большими пусковыми токами учитывайте эти токи.

Обкатка

Первые 10 часов работы не нагружайте генератор более чем на 50 % номинальной мощности и не подключайте потребители с большим пусковым током. Когда обкатка закончится, смените масло.

Работа в холода

Ниже 0 °C перед пуском погрейте генератор в тёплом помещении; то же сделайте, если на морозе он простоял больше 15 минут: иначе в сапуне замёрзнет конденсат. Для защиты переставьте трубку сапуна: короткий конец в крышку клапанов, длинный вниз, отверстие в корпусе фильтра заглушите, а лёд на выходе трубки убирайте.

Остановка

1. Отключите все потребители от розеток.
2. Поверните ключ в «Стоп».
3. Перекройте подачу бензина краном.

Обслуживание

График

Замена масла

Сливайте масло из прогретого двигателя в подставленную ёмкость через сливное отверстие, закройте его пробкой и долейте свежее масло до нижней кромки горловины. Систему смазки самостоятельно не промывайте.

Свеча зажигания

1. Стяните провод свечи и выкрутите свечу ключом на 21 мм.
2. Тонкий светло-коричневый налёт допустим. Много тёмных отложений означает неисправность двигателя или плохое топливо и масло: прекратите работу.
3. Зазор между электродами должен быть 0,7–0,8 мм. Если он иной, либо есть трещины или сколы, поставьте такую же новую свечу.
4. Заверните свечу рукой до упора, затем затяните ключом на пол-оборота (180°) для новой и на четверть оборота (90°) для уже работавшей. Наденьте провод.

Воздушный фильтр

1. Снимите крышку и вытащите фильтрующий элемент.
2. Вымойте его в растворе бытового моющего средства, прополощите чистой водой и просушите.
3. Полностью пропитайте элемент моторным маслом и аккуратно отожмите излишки, не скручивая. Избыток масла даёт тёмный выхлоп в первое время.
4. Повреждённый элемент замените.

Рис. 7. Отсек воздушного фильтра со снятой крышкой.

Внимание: не запускайте двигатель без фильтрующего элемента.

Хранение

Перед простоем от трёх месяцев слейте бензин из бака и выработайте остаток в карбюраторе до остановки двигателя. Опорожните поплавковую камеру через дренажный болт и затяните его. На остывшем двигателе выверните свечу, влейте в цилиндр 20 мл масла, несколько раз проверните двигатель и остановите ручку в точке сопротивления; свечу и провод поставьте обратно. В бак добавьте 50–100 мл масла и распределите наклонами генератора. Корпус покройте консервирующей смазкой, водой не мойте. После хранения промойте бак свежим АИ-92.