Мотобуры

Бензиновые и аккумуляторные мотобуры

Мотобур сверлит в грунте отверстия под столбы забора, опоры навесов, саженцы и сваи, а зимой — лунки во льду. Основная часть подраздела — бензиновые модели, как правило с двухтактным двигателем: Зубр МБ1-150, МБ1-200, МБ2-250 и МБ2-300, Диолд МР-1-52 и МР-1-62, Ресанта МБ-52, Калибр БС-1650, а также модели Patriot. Отдельно стоит аккумуляторный Einhell GP-EA 18/150 Li BL — он тише и не требует топлива, но рассчитан на более лёгкую работу.

Как сравнивать модели

Максимальный диаметр бура — главный параметр: он показывает, шнек какого размера двигатель способен уверенно вращать. Брать мотобур «впритык» к нужному диаметру на плотном грунте не стоит. Обратите внимание и на строку «Шнек в комплекте»: у одних моделей он есть сразу, к другим подбирается отдельно.

Мощность, объём двигателя и максимальная частота вращения вместе описывают тяговые возможности. Норма расхода топлива поможет прикинуть, сколько смеси уйдёт на работу. Наличие реверса важно, когда шнек заклинивает в корнях или камнях: обратное вращение позволяет вывести его, не выдёргивая вручную. Антивибрационная система снижает нагрузку на руки при долгой работе. Габариты и масса изделия подскажут, справится ли с инструментом один человек или удобнее работать вдвоём, как на моделях с двумя рукоятками.

Запчасти и ремонт

У части моделей есть деталировка: на взрыв-схеме разобраны двигатель, редуктор и рама, а каждой позиции присвоен номер детали. По нему удобно искать стартер, свечу, элементы карбюратора или шестерни редуктора. В списке сохранено и несколько архивных мотобуров, которые уже не выпускаются, — их карточки нужны тем, кто продолжает ими пользоваться.